Exclusiva: Tesla descarta planes de automóviles de bajo costo en medio de la feroz competencia china por los vehículos eléctricos
- Intro Text (Teaser): Tesla canceló el auto económico prometido desde hace tiempo con el que los inversores contaban para impulsar su crecimiento hasta convertirse en un fabricante de automóviles de mercado masivo, según tres fuentes familiarizadas con el asunto y mensajes de la compañía vistos por Reuters.
El coche Tesla básico no se fabricará, dicen tres fuentes a Reuters Tesla se centrará en los taxis autónomos, dijeron las fuentes El cambio de estrategia se produce cuando Tesla se enfrenta a la competencia de los fabricantes de vehículos eléctricos de China, incluido BYD. 5 abr (Reuters) - Tesla canceló el auto económico prometido desde hace tiempo con el que los inversores contaban para impulsar su crecimiento hasta convertirse en un fabricante de automóviles de mercado masivo, según tres fuentes familiarizadas con el asunto y mensajes de la compañía vistos por Reuters. El fabricante de automóviles seguirá desarrollando robotaxis autónomos en la misma plataforma de vehículos pequeños, dijeron las fuentes. La decisión representa un abandono de un objetivo de larga data que Tesla (TSLA.O), abre una nueva pestañaEl presidente Elon Musk ha caracterizado a menudo como su misión principal: coches eléctricos asequibles para las masas. Su primer “plan maestro”, abre una nueva pestañaEn 2006, la empresa pidió fabricar primero modelos de lujo y luego utilizar las ganancias para financiar un “automóvil familiar de bajo costo”. Las acciones de Tesla cayeron alrededor de un 3% en las primeras operaciones de la tarde después del informe de Reuters. Desde entonces, Musk ha prometido repetidamente un vehículo de este tipo a inversores y consumidores. En enero, Musk dijo a los inversores que Tesla planeaba comenzar la producción del modelo asequible en su fábrica de Texas en la segunda mitad de 2025, tras un informe exclusivo de Reuters que detalla esos planes. El modelo actual más barato de Tesla, el sedán Modelo 3, se vende por unos 39.000 dólares en Estados Unidos. Se esperaba que el ahora desaparecido vehículo básico, a veces descrito como Modelo 2, tuviera un precio inicial de unos 25.000 dólares. Tesla no respondió a las solicitudes de comentarios. Después de que se publicó la historia, Musk publicó en su sitio de redes sociales X que "Reuters está mintiendo (otra vez)". No identificó ninguna inexactitud específica. El marcado cambio se produce cuando Tesla enfrenta una feroz competencia a nivel mundial por parte de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos que inundan el mercado con automóviles con precios tan bajos como 10.000 dólares. El plan para los robotaxis sin conductor, cuya entrega podría tardar más, presenta un desafío de ingeniería más difícil y un mayor riesgo regulatorio. Dos fuentes dijeron que se enteraron de la decisión de Tesla de desechar el Modelo 2 en una reunión a la que asistieron decenas de empleados, y una de ellas dijo que la reunión tuvo lugar a finales de febrero. "La directiva de Elon es apostar por el robotaxi", dijo esa persona. La tercera fuente confirmó la cancelación y dijo que los nuevos planes exigen la producción de robotaxis, pero en volúmenes mucho menores que los proyectados para el Modelo 2. Articulo original: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-scraps-low-cost-car-plans-amid-fierce-chinese-ev-competition-2024-04-05/
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